Лага посилена для монтажу терасної дошки TARDEX 30х50х2200 мм

Весь асортимент квадратної дошки з деревно-полімерного композиту TARDEX можете подивитися тут

Лага для терасної дошки Tardex/Тардекс

Лаги для терасної дошки з ДПК мають розмір:

30х40х2200 мм- лага стандартна

30х50х2200 мм — лага посилена.
Стандартна витрата 3 м/пог на 1 м кв. терасного покриття. 

Дошки укладаються та кріпляться на лагах, які також виготовлені з ДПК. Зазвичай, терасні дошки укладаються перпендикулярно лагам, з максимальною відстанню між центральними осями сусідніх лаг дорівнює 30 см. У місцях з інтенсивним проходом відстань осями зменшується.

Компенсаційний проміжок між лагами стикання за довжиною має бути не менш ніж 5 мм. Відстань лаг від стін, парканів, бордюрів, опор, водостічних труб та ін. має становити не менш ніж 20 мм.

Для забезпечення стікання дощової й талої води лаги укладають паралельно до напрямку спуску. Інакше необхідно передбачити систему відведення води за допомогою підняття лаг опор. Лаги можуть бути укладені під будь-яким кутом щодо терасної дошки. Також необхідно залишати розрив лаг перпендикулярно ухилу води. Інтервал між опорами лаг у разі укладання на бетонну плиту становить не більш ніж 300 мм. У разі діагонального укладання або за високих навантажень квадратної дошки інтервал укладання лаг необхідно зменшити.

Для забезпечення належної вентиляції тераси, лаги можна укладати на опори.

Торці терасної дошки обов'язково мають лежати на лагах, тому необхідно передбачити одну опорну лагу на кожен кінець дошки або в місцях з'єднання укладаються дві лаги.

Лаги кріпляться до основи будь-якими кріпильними елементами, з урахуванням лінійного подовження матеріалу.

Під час проведення робіт з укладання та кріплення лаг необхідно враховувати такі правила:

• а) необхідно забезпечити достатню циркуляцію повітря під настилом.

• б) не допускати прямого контакту елементів конструкції з ґрунтом або трав'яним покриттям

• в) обов'язково треба враховувати розширення за довжиною та шириною всіх елементів конструкції, зумовленого перепадом температур і вологості в процесі експлуатації.